9月17日，格力携新系列工业机器人、全新一代伺服电机及驱动器等新品，亮相在上海举办的第21届中国国际工业博览会（工博会）。
近年来，格力除了在智能装备上发力以外，也不断加强了新能源布局。9月10日，启信宝数据显示，珠海格力电器股份有限公司（以下简称“格力电器”，000651.SZ）与银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）等5家公司，共同投资设立了国创能源互联网创新中心（广东）有限公司，成立于8月20日。
此前在8月28日，由银隆新能源、华泰慧能（北京）能源技术有限公司、格力电器全资子公司珠海格力能源环境技术有限公司3家合资注册的珠海横琴格力华钛能源发展有限公司成立，合资公司经营范围包括新能源、节能、电力、中高压开关设备、储能电站、逆变电源的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、技术检测等。
对于两家新合资公司的具体情况，《中国经营报》记者联系格力电器方面，截至发稿暂未得到回复。而银隆新能源市场部人士在接受本报记者采访时曾提到，前几年储能行业在国外发展很好，而近两年国内也开始关注，银隆新能源储能业务去年和今年也会有较大幅度的增长。“除了跟格力合作以外，银隆新能源也与其他企业在储能方面展开合作。”
“密会”银隆
最近一个月，格力电器与银隆新能源走得“有点近”。
9月10日，启信宝数据显示，格力电器与银隆新能源等5家公司共同投资设立了国创能源互联网创新中心（广东）有限公司。据了解，该公司为广东省局域能源互联网创新中心，成立于8月20日，注册资本1亿元。该公司有6大股东，其中格力电器持股75%，格力电器董事长董明珠担任新公司法定代表人兼董事长，银隆新能源总裁赖信华任监事。
该公司的业务范围有局域能源互联网领域内的能源路由器、光伏化直流化设备及新能源设备、计量检测等相关部件、设备及产品的研发、试制与销售；局域能源互联网领域内相关产品、设备的技术服务与咨询、技术许可与转让、检测试验及认证等。
随后，记者查询国家企业信用信息公示系统发现，8月28日，由珠海格力能源环境技术有限公司、银隆新能源以及华泰慧能（北京）能源技术有限公司3家合资注册的珠海横琴格力华钛能源发展有限公司成立，董事长为格力电器副总裁、董事会秘书望靖东。公司经营范围包括新能源、节能、电力、中高压开关设备、储能电站、逆变电源的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、技术检测等。
对于格力电器的业务情况，家电行业观察家刘步尘表示，格力电器在空调领域已经做到非常强大，但是在空调领域之外，格力还没有培育出第二个像空调这样强势的产业板块。如果不培育出第二、第三个强势产业板块，格力电器的营收规模就无法实现持续性增长，6000亿元营收目标就难以实现。
刘步尘认为，格力电器发力冰洗、厨电、智能装备，以及新能源汽车等领域，都是为了培育出第二个类似格力空调的产业。“近期格力与银隆连续合作，也是出于这一考虑。至于能否把光伏和储能真正培育起来，则另当别论。”
近年来，银隆新能源与格力电器之间也有产生关联交易。格力电器2018年年报显示，2018年格力电器与银隆新能源及其子公司关联交易发生金额共计29.27亿元。其中2.72亿元是格力电器向银隆新能源采购新能源车辆及储能设备；26.55亿元为格力电器向银隆新能源销售的产品与商品，主要为智能装备与大巴空调。
格力电器还预计，2019财年格力电器及下属子公司拟与银隆新能源发生销售、采购产品等日常关联交易的总金额不超过27亿元。
刘步尘表示，一直以来格力对合作对象的要求是比较高的。严格来讲，以格力的标准，银隆没有资格成为其合作伙伴，但因为董明珠既是格力电器董事长，又是银隆实际控制人，这个“纽带”对二者合作起到了牵线的作用。
银隆加强储能布局
回顾格力电器与银隆新能源的联系，早在2016年8月，格力电器宣布拟收购银隆新能源100%股权。董明珠曾多次表示格力收购银隆并不是为了造车，更看重的是珠海银隆所掌握的钛酸锂电池技术，格力电器的发展需要电池这一块，收购能让格力电器在储能业务上大有作为。
但是该方案引起部分中小股东强烈反对，最终被否决。2016年12月15日，董明珠以个人名义投资，联手王健林等知名企业家，共计30亿元共同入股银隆新能源，共持股22.388%，其中董明珠曾声称将投资10亿元。随后，董明珠又对银隆新能源进行了增持。
从目前来看，银隆新能源主要营收仍是集中在新能源汽车业务。银隆新能源市场部人士近期在接受本报记者采访时表示：“目前公司的营收情况主要由新能源客车业务和储能业务构成，2018年总营收为103亿元，超过90%的营收由新能源客车业务贡献。”
2018年，银隆新能源汽车累计销量8173台。其中新能源客车累计销量7278台，较2017年增长9.84%。银隆汽车首款乘用MPV车型——银隆新能源艾菲目前已经正式上市，补贴前售价高达43万元。
而对于储能业务，银隆新能源方面表示，银隆钛酸锂储能系统的优势主要体现在高倍率性能、循环寿命长、工作温度范围广、安全性能优异这四点上。据上述银隆新能源市场部人士透露，储能业务从去年开始起步，很受公司重视，主要由公司六大研究院之一的奥钛国际储能研究院进行研发，今年储能业务的营收目标是5亿元。
真锂研究首席分析师墨柯认为，钛酸锂电池在新能源汽车上难以大规模应用，不过应用在储能是很合适的，其循环寿命特别长，而且储能对于电池能量密度没有特定要求。
墨柯表示，光伏发电和风力发电对于能源结构往可持续方向发展来说非常重要，不过弃风弃光的现象也非常头疼，如果能将储能和光伏结合起来发展，风、光发电时可以往电池里面送，再由电池往外输出则会很稳定。
新能源成“香饽饽”
近年来，新能源汽车市场进入高速增长的阶段，也吸引了众多企业跨界布局。从全球家电领域来看，2017年9月，戴森公司创始人詹姆斯·戴森以一封邮件将造车计划公之于众以来。其在电动车领域便展开了持续布局。
回顾国内新能源汽车市场情况，中国汽车工业协会数据显示，2019年1~8月，新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆，比上年同期分别增长31.6%和32%。在此趋势下，不少企业尤其是房地产企业都纷纷以不同方式布局。
碧桂园佛肇区域产业促进部总经理刘颖介绍，碧桂园在佛山市顺德区有一个新能源汽车小镇项目，主要是为了打造一个平台，希望能够给汽车产业提供更多场景的开放。8月28日，恒大新能源汽车品牌——“恒驰”亮相。
此前，董明珠投资银隆新能源，也被外界认为是希望布局造车。而关于格力电器在新能源汽车领域的布局，有家电行业人士认为更多集中在汽车空调的布局上。
刘步尘认为，严格来讲格力电器并没有造车的计划，外界所谓的“格力造车”严格来讲是董明珠控制的银隆造车，而不是格力造车，但格力确实有进军汽车空调的想法。“格力不造车，是格力的董事长控制的公司（银隆）造车。”
4月9日在上海制冷展上，格力工业制品中新能源汽车整体解决方案的热泵空调系统首次亮相。据了解，格力热泵空调系统专为新能源汽车研发，搭载双级增焓热泵技术，解决超低温环境下制热量不足、系统可靠性问题，-30~54℃可靠运行，强劲制冷、制热。
不久前，格力电器宣布与威马汽车签署战略合作协议，双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并将共同探索在渠道方面合作的可能性。